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市場行情破壞狂id221近期又推了一個新的價格破壞產品,只是這次他們把觸角伸進了行車紀錄器裡,以1980元的價格弄出了一台1080p/30fps、使用SONY鏡頭同時又標榜台灣製造的頭戴式行車紀錄器。

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玩遙控車想跑賽道,可是台中又剛好是遙控車荒地沒地方玩怎麼辦?

『當然是自己挖啊!!』

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過去在台灣經歷了一段鎖國政策產生的畸形黑牌年代,導致"休閒騎重車"這個詞消失在鄉民的腦海裡。

因為無牌,碰到警察你就掰了所以上路只能放手一搏,誰還和你休閒騎乘?

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曾經有車友問我,我喜歡什麼款式的車型?
我的回答是幾乎都喜歡。

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這陣子DJI OSMO Pocket挾帶著最小最輕的三軸雲台鋒芒殺進了市場,也因其微型的設計所以不免俗的會讓人與運動相機聯想到。首當其衝的當然就是目前市場上最夯的GoProHERO7(Black)與在市場上活了2年還沒後續機的SONY FDR-X3000。

因為很想要知道這三台機器使用起來到底誰比較強,所以乾脆直接自己做一篇比較文章(影片)最快!

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女兒即將出世,也正式宣告陪了我10多年的Roadster生涯告一段落

緊接而來的就是一家出門所需要的「實用又好開的車」

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相信有很多車友和之前的教士一樣,在要換鏈條時不知道要換什麼鏈條,都以為換「油封+黃金鏈條」就是好鏈條的指標。

但實際上,除了一些入門輕檔車原廠配備的鏈條之外,進口大型重車的原廠鏈條大多都是「油封鏈條」,差別只在於鏈條的顏色是很平凡的銀色,然後使用的油封等級可能比較一般。可是很多人會被灌輸原廠鏈條就是爛鏈條」的刻板印象,所以大多看到"銀色"的鏈條就會覺得很不爽想換掉。

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好吧,當然,黑鳥沒有掛掉,只是換主人而已。

不過黑鳥賣掉之後,車上很多通用的改裝品就順理成章的給教士的10R接手。最重要的還是黑鳥車上的Global Eagle GE530行車紀錄器。

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基本上教士真心覺得腰包是騎士的最佳夥伴,因為不影響騎士的動作同時又有不錯的機能性。而且是好穿脫的特性(只需要雙手一扣)就可以搞定,所以在短途騎車時教士都會有習慣掛一個腰包在身上裝零錢或一些小物。

 

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以前我都會和人說,一個愛車男人一輩子一定要擁有一輛不實用的車

的確,像我這種玩樂主義至上的人來說,要我安安份份的開著四門房車,老老實實的踩著油門轉著方向盤,穩穩的把自己從A點移送到B點,把車當成一個交通工具是不可能的。因為就是愛玩,就算是開車也是想要玩,所以只想開自己喜歡的車,喜歡的車也都是有趣的車,所以一路走來從初代MX-5,一直到現在這台Smart Roadster小肥綠都是這樣。

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