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空拍機的領域一直都是由大疆DJI佔據了整個市場,就連教士本身也是一路從Phantom1、2、3代一路玩上來的。

雖然風頭被DJi佔盡,但市場上還是有著許多不同公司開發出來的空拍機產品,由美國3DR推出的SOLO正是其中之一。其實SOLO在國外剛推出時就備受矚目,而台灣也在國祥貿易於去年2015/12/17正式引進發表。

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V2引擎的魅力究竟在哪?這要追溯到教士入門「重車」的第一輛車-HONDA VTR250說起。

當時剛從酷龍150升級250cc級距時,跟本沒想過什麼V2、L4的問題,單純是喜歡那種乍看之下有點傳統圓燈街車,卻有著點反骨性格的鋼管車架帶來的感覺。

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CT3T7658_副本_調整大小  

不能否認的是,教士絕對是個超級軍靴愛好者無誤。

 

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以前教士剛開始玩車,無論是四輪或二輪,常聽到一句話:改車就是從越接近地面的地方開始改,效果最好也最強烈。正所謂「輪下一公斤、輪上十公斤」,也正是這樣,所以改裝鍛造輪框的效果絕對是所有改裝品裡感覺最直接與全面的。

很多部份的改裝,都是僅有改裝的「部位」才會有感覺,例如動力、懸吊、煞車,相對應的就是加速(極速)、穩定(操控)、制動。但是單純改裝一個鍛造輪框就同時能帶來更輕快的加速、更靈活的操控及減輕煞車負擔的功用,更別提改裝輪框的視覺效果及降低油秏的額外收獲,也因此雖然許多市售鍛造輪框都要價不斐(尤其是重車),但還是有很多車友願意砸錢下去改也不是沒有原因的。

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近期Gopro發表了最新的Hero5,讓教士唯一注意的東西就是他們終於搭載了「數位防手震」功能!我一直很重視這個功能,因為運動相機顧名思義就是要盡可能裝在自己身體的各個部位,拍攝出那充滿魄力的畫面。相對的,相機本身的防手震性能越優異,那你安裝的部位限制就會更小!尤其對教士這種機車人而言更是重要!

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R8 LMS Cup顧名思義就是Audi R8的統一規格賽,是一項國際級的巡迴賽事。10月16號這天來到了台灣大鵬灣站,分成上午及下午兩場賽事,也就是第9與第10回合。而這也算是教士第一次現場觀看這類國際級賽事,果然整體的規格無論是車隊或場控都非一般中小型賽事可以比擬的。想當然,賽事的震憾度也是。

 

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不知道大家對胎壓的概念是什麼,就是一個定時巡一下、氣不夠在打滿的麻煩玩意?還是跑山路會影響路感?甚至是從換胎到在路上爆胎前都不曾檢查過的東西?

但事實證明,即時的胎壓顯示絕對是悠關騎車安全的重要關鍵!!!除了可以隨時掌握胎壓的變化,出現異狀時更可以即時通知降低發生危險的機率。

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等了又等盼了又盼,終於等到這顆鏡頭了(泣),雖然講是講拍起來像Gopro,但實際上無論是畫質或變形抑制都贏過太多,不過現在很多人看到這種超級廣角照的第一反應就是"你用Gopro拍的嗎?",所以當然要自娛娛人一下說這是一顆拍起來很像Gopro的鏡頭嘍!
(你才gopro,你全家都gopro啦)

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史上首例,居然會出現一部把我逼上電影院的韓國電影,也許是活屍題材一直是我最喜歡的"恐怖電影"題材,但最吸引我去看的原因,大概就是好奇這部韓國首部活屍災難電影到底會拍成什麼模樣吧?

 

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 NO.1 台灣是主權獨立的國家 

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