目前分類:重車日誌 (44)

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最近教士有很多想入門重車的新手朋友來詢問「該如何選車」的意見,而且入數還不少

為了方便那些很迷惘不知該如何選擇的車友做出決定,所以教士決定花一點點時間做個簡單的"40萬元內懶人選車法"法給各位新手朋友們參考。

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有什麼事是比一天騎完車回家,上網還能看到自己美美追焦照還令人開心的事呢?

這就是山道追焦手,一群因興趣使然,默默坐在路邊流著汗,拿著相機幫每位騎士留下帥氣身影的人們。

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小時候功課爛,因為要讀書所以超討厭當學生。大人說長大以後你就會恨不得一直當學生繼續讀書。當時都以為大人在唬爛,認為自己一輩子都不可能喜歡上讀書這種東西。
結果長大了才發現自己恨不得多空出一些時間來學習知識,恨不得回到過去在學生時期多充實自己。

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力行產業道路,投89縣道,一條能讓你從南投仁愛鄉直達梨山的道路,全長53.227公里。在921地震中橫公路谷關-德基段崩塌中斷後,台中要到梨山就必須繞遠路從南投→武嶺一直下到花蓮大禹嶺,之後在接上舊中橫台8號道一路折返往梨山跑。

 

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 NO.1 台灣是主權獨立的國家 

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如果今天你想要改一台車,又不想花太多錢
相信我

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(圖片絕對是不良示範,請勿模仿)

為什麼教士會一直強調賽道上的技巧及騎乘觀念不能運用在山道上?理由很簡單。我們先不談什麼高轉速、油門、煞車控制及路線選擇等,單純就心理層面的部份來講。

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人生就像一場戲一般,不停的在演出、不停的在往前。
上帝也許幫你安排好扮演的角色,但角色能不能活的精彩卻是完全掌握在自己的手中。

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感性和理性永遠是衝突的兩個選項,教士的人生裡也出現過兩部有著同樣選項的車
那就是黑鳥CBR1100XX及DUCATI MONSTER

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2015年04月19日台灣本田台中店開幕,很高興能受到邀請參與他們的開幕餐宴。
而在台本公佈台灣地區的售價後沒多久也在網路上掀起了一陣不小的風暴…

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不變的圓燈、高把、平座墊、側出尾管。
不改款的經典造型,不會消失的男子漢風格。

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去旅行總有個方向,說故事總要有個劇情,這是不變的定律
平凡生活的定律…

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不管老手或新手在面對到輪胎選擇的課題往往都是個很大的困擾,因為騎車圈有個長久以來一直存在的奇怪觀念
那就是用耐磨的胎就是在玩命,省小錢花大錢;但用高檔的性能胎夠黏但也夠花錢

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有一句諺語這樣說:"在哪邊跌倒就要在哪邊爬起來",我還蠻喜歡這句話的。
摔車之後重新回到了當初發生事故的那個彎道,好好仔細的檢視、檢討了一下。

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好吧,別怪我太毒舌,VFR800如果是你人生第一部重車或是從入門車升級而來的感觸就不會這麼明顯,但若你是騎過大排氣大馬力大扭力的車種後在來騎她。

你一定會有與我相同的感受的!

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對某些人來說,人生也許可以活的不快樂,但絕對不能沒有屬於自己的個性。

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我們為什麼喜歡騎著摩托車?就是因為摩托車有著汽車所無法給予的"自由"。
隔著一片車窗看著外面的風景,多了一道車門擋住了身體與風的交流,過大的車身也失去了靈活的動作。

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一直騎摩托車到底有什麼意義?我想對普通人來說的確是沒什麼意義。
但對我們這群熱愛著摩托車的人而言,騎著摩托車是讓我們的靈魂昇華的一種過程,是美好、自由、充滿無限想像的。

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「在山路上沒有永遠最快的車手,比的只有誰才是不要命的那個傻子」

這是頭文字D裡,職業賽車手小柏海與山路車神藤原拓海要比賽前所說的一句話,這句話也是我認為說的非常好的一句台詞。

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