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小肥綠跟著教士算一算也有3個年頭,而前車主貼的V-LOOK隔熱紙兩側也爛的差不多,所以萌生了想換隔熱紙的念頭…

 

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教士很榮幸受到Volkswagen Taiwan的邀請來參加5/21號(星期日)在麗寶國際賽道所舉辦的The New Golf搶先試駕體驗會

而且更開心的是還能和車界的大前輩統哥碰面,真的是哭到不知道臉上到底是汗還是鼻涕+眼淚了(?)

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一看到福斯Volkswagen ,很多人第一指名的就是旗下最暢銷的主力車款:Golf,而當一輛Golf被掛上了GTI的銘牌時,也就代表了他被賦與了「性能」這兩個字上去

而今年也是Golf GTI車系的四十週年,Volkswagen特別打造了一輛堪稱歷代最強GTI的特別版本: Golf GTI Clubsport

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R8 LMS Cup顧名思義就是Audi R8的統一規格賽,是一項國際級的巡迴賽事。10月16號這天來到了台灣大鵬灣站,分成上午及下午兩場賽事,也就是第9與第10回合。而這也算是教士第一次現場觀看這類國際級賽事,果然整體的規格無論是車隊或場控都非一般中小型賽事可以比擬的。想當然,賽事的震憾度也是。

 

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正所謂變化總是來的比計劃還快。一場大雨,打亂了原本安排好的行程。

掃興是一定,但換個角度思考,這不也是多了體驗雨中操駕的機會嗎?

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前情提要…有在追蹤重車日誌的朋友應該都知道,戴著SHARK RAW的"教士1.0"這陣子為了討生活,離開了重車日誌來到台北討生活

平常大多是一個人騎車或是載老婆出遊,基本上沒有什麼困擾

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"想替消費者帶來了操控及樂趣",一般看到這樣的用詞可能會直接聯想到Sports Car或其他進口性能房車。
但這卻是"'GT-R之父"水野和敏加入Luxgen後對旗下U6 Turbo操刀調校所希望賦與的車輛特性。

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第一次看到之前只在網路上看到的概念車"實車",其實還真的蠻新鮮有趣的。

Shinari,日文意思就「韌」這個字,代表著鋼鐵、竹子等有彈性的材質經過彎曲或扭曲時呈現的韌性與線條美感,也能象徵掠食動物奔跑時肢體與肌肉的伸展線條。而這輛車也正是代表著MAZDA新一代的KODO"魂動"的設計理念。

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操控、熱情、優雅的日式質感,這是我對MAZDA這個品牌長久以來的印象。不同的是過去我總是坐在以操控至上的MAZDA Miata MX-5的駕駛座上,今天卻是坐在了一輛多了個後座、後門(還有車頂)的MAZDA大型房車裡。有意思的是,我卻沒有什麼不一樣的感覺。

 

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