距離上次小肥綠車身拋光+SONAX極致鍍膜也一年過去了(小肥綠鍍膜施工紀錄)
不過拋光其實蠻傷烤漆的，因為它算是磨掉金油層不平整與有受傷的部份，然後看起來自然就會很亮。但是小肥綠(SmartRoadster)的車身是塑鋼材質，沒辦法和金屬烤漆一樣上很厚的金油(會裂)，所以我們的金油層其實蠻薄的，這也讓我不太敢隨便拋光。
一年下來其實也累積了不少"戰績"在烤漆上。因為我們台中海線這邊空氣很髒，所以滴下來的雨超毒，只要淋完雨隔天沒馬上洗車幾乎就會咬在烤漆上。
而這次打算幫小肥綠做比較簡易的拋光就好，不然怕拋沒多久就把金油層通通殺光了
所以使用的是SONAX新推出的泡沫式拋光劑和打蠟球，基本上準備這2個東西就能有不錯的使用效果。其中打蠟球的海綿是可以更換的，目前上面裝的是拋光用硬式的，如果要打蠟的話也能安裝軟式的海綿。
操作方式就是直接把泡沫式拋光劑噴上車後用打蠟球推就好，泡沫式拋光劑雖然無法做到打蠟機推那樣強的效果，不過單純就清潔漆面與平整化算是不錯的選擇，也省掉買打蠟機的成本。
雖然細小的太陽紋沒辦法完全清除，不過至少能把表面的髒東西給全部清掉也不錯。
而拋光後在上鍍膜前最重要的一道手續，也是很多人忽略掉的一點，那就是去油膜的動作。專業一點的可以使用像這樣的前導劑將車身擦過一次，去除車上的殘蠟與油膜，如果想省一點錢的話也是可以買酒精來使用就是了。
而鍍膜的材料則是去和年相同的這罐SONAX極致鍍膜，這罐算是比較底層的鍍膜產品，所以使用的機率不算太高，畢竟一次施工的有效效期長達半年，而且要施工前都要先打底才行，不可能每次都用。以我的使用習慣大多都是鍍膜層打底後，之後洗車完就用封體類的產品或棕櫚蠟去維護，能省下不少時間。
使用前後的差異，左半邊是還沒使用極致鍍膜前的狀態，漆面表面反光效果不佳而且小細紋比較明顯，而右半邊則是施工過後，右半邊施工過後的就比較能呈現"鏡面"的效果，光澤亮之外也看不太出細紋。
而這罐泡沫拋光劑有個優勢就是使用很簡單，所以我失心瘋到連輪框都下去拋+上鍍膜
拋光+鍍膜前
拋光+鍍膜後
基本上因為這個框是消光色不太好顧，以前是偷懶直接用輪胎油擦，不過那個效期撐不久。用極致鍍膜的話就能讓這個光澤撐比較久(而且更亮)。不過我主要的目標是想讓輪胎有基本的撥水能力啦，不然每次洗車碰到輪框都很頭痛。
不過黑色的車拋光+鍍膜完之後的亮度真的讓人看的蠻爽的
拋光完之後烤漆對於光線的反射也會更銳利，所以夜拍的時候感覺又更好
當然，這樣沒有拋光機這類專業器材施工的鍍膜，效果絕對是不會比專業店家處理要來的好，而消費級的鍍膜產品維護時間也沒辦法和專業施工要來的好。
可是它省下的錢其實還蠻可觀的，之前我也買過那種專業級的鍍膜藥水，效果真的超屌，可是沒有太多容錯空間。一來前置施工的內容非常繁瑣，二來是幾乎沒有失誤的空間，如果一個地方沒擦好等時間久一點就是霧化，必須整片拋光重做…
也許會有很多人覺得美容產品就是要買到最頂級、最專業的才有最棒的效果。的確頂級與專業的產品呈現的效果就是屌，可是大家忽略掉的是它的施工難度很高。如果你沒有可以完成整個施工流程的器材與技術，那得到的效果可能會比使用消費級的鍍膜產品還要糟。
最後給車友一些建議
如果你想要追求最高的亮度與光滑效果的話，請選擇打蠟。因為蠟的亮度與光滑觸感是遠勝鍍膜的。但缺點就是維持時間比較短，同時容易受天候(酸雨)影響造成維時間降低。
而若是想要追求最好的撥水效果與漆面保護能力的話，就是選擇鍍膜，因為鍍膜產品的維持時間很久，同時也能有很高的撥水及漆面保護性，但是在亮度上就是無法比打蠟要來的好。
當然最好的做法會是車先上鍍膜，之後使用蠟品增加色澤，然後再加上封體來進行保護，這樣不但能延長鍍膜的壽命，也能得到很棒的光澤。
而且有鍍膜的車最大的優點就是它在洗車上消秏的時間非常的少。
像這個影片我洗小肥綠，從洗車沖水、擦泡泡到最後吹乾上封體，只花了20分鐘。當然車小也是個重點，但是因為車子的撥水效果很好所以在吹乾的時候非常的輕鬆。唯一要做的就是定時補充最表面的封體來增加鍍膜層的防護能力。
如果要我選的話，機車我會選擇打蠟、汽車選擇鍍膜。
機車需要打蠟的部份很小，真的用起來也不會消秏太多時間。而且機車的造型角度太複雜，鍍膜施工的難度也高，因此我會建議就打蠟就好了，而且還能順便巡車子上有沒有螺絲噴掉或哪邊壞掉。
相反的汽車我就會建議使用鍍膜，一來汽車的烤漆平整度較高好施工，二來是汽車的鈑金面積太大，只需要一次鍍膜的施工就可以讓後續洗車的過程變的更輕鬆快速，而如果要打蠟的話就算是像小肥綠這樣小台的汽車也是會花上不少的時間。這一來一往省下的時間成本是很可觀的。
那以上就是教士在對小肥綠施工鍍膜的過程，也順便和大家分享一下我對DIY汽機車美容的一些建議。感謝各位
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