智慧型空中攝影平台：3DR SOLO 開箱 @ 教士's 重車日誌

空拍機的領域一直都是由大疆DJI佔據了整個市場，就連教士本身也是一路從Phantom1、2、3代一路玩上來的。

雖然風頭被DJi佔盡，但市場上還是有著許多不同公司開發出來的空拍機產品，由美國3DR推出的SOLO正是其中之一。其實SOLO在國外剛推出時就備受矚目，而台灣也在國祥貿易於去年2015/12/17正式引進發表。

雖然身為一個長久的DJI用戶的教士，起初對於3DR SOLO的推出並不是很在意，但在幾次出外景拍攝，需要空拍畫面時，DJI就真的讓我吃足了苦頭，因為大多數時候我的拍攝團隊就只有我一人，有時候才會有另一位朋友「愛重車」加入。但是DJI的智慧功能並沒有那麼的好用，除了會限高，速度也慢到可憐。拍出來的影片幾乎都要靠加速才能看。可是這樣的限制就變成一定要是拍攝環境全部淨空，否則你就會看到一台重車給一台小綿羊輕鬆刷卡超車的畫面出現………

前言：認清事實

在開始介紹3DR SOLO之前，要先和大家建立一個觀念，那就是SOLO在圖傳畫質、順暢度距離上絕對都不是DJI Phantom3以上系列的對手的，事實上，坊間市售的所有空拍機幾乎都是如此，這也是DJI會穩穩佔據著空拍機領域王位的關鍵。他們家的ightbridge圖傳系統從之前的HD畫質/5公里進步到現今的FHD畫質/7公里。而且因為是操作/圖傳分開傳輸，所以在畫面的流暢性也是完爆市售所有空拍機。試過無論是Yuneec、Parrot到現在的SOLO都一樣。

講到這邊那大家應該會想"那教士幹麻煩要買SOLO"?SOLO的單字解釋就是「獨奏」的意思，所以這也是教士買SOLO的真正原因，因為它的強調正是單人的作業能力!

「當你無法立即讓自己或別人變強時，你需要的就是能讓你們變強的機器」

的確，如果你是想拿空拍機來玩高速穿越或極限操控，或是熱愛冒險將空拍機飛向天際，挑戰飛行距離極限的，那3DR SOLO真的不適合你；但若你今天是初入門空拍領域的新手，或是小型工作室的攝影團隊，那SOLO就很不錯，因為它的精隨並不是在自主操控極限上，而是可以被當成一個稱職空中攝影平台來運用的「攝影機器」。

配合它內建的多種智慧型拍攝功能，你可以非常輕鬆的就完成許多需要有一定技術、運鏡水準的飛手才拍的出的畫面，這才是SOLO真正的價值。正因為它的智慧拍攝功能非常強大，因此你反而可以將SOLO視為是一具空中軌道攝影機，透過它提供的輔助來完成許多你想拍攝的畫面!

而這篇主要只是分享SOLO的開箱及配件介紹，接下來對陸續針對SOLO的操作及飛行心得做分享的!

先從開箱說起：

背包=外箱

教士購買的是連同背包一起的版本，實際上將外層的紙盒拿掉後就直接用這個包包當「箱子」，也算是蠻環保的做法。這個背包的保護性還不錯，有趣的是大家看到的3DR字樣其實是它的「底部」，因為真正打開要拿出飛機的位置是在背帶那邊。

(因為是工作用機，所以教士一次就配了5顆電池)

內部的保麗龍已經劃分好機能的空間，最多可以容納額外四顆電池及穩定的遙控器固定架和備用的螺旋槳，而上方的網袋則可以放置平板及LCD螢幕等東西。

SOLO本體

與一般四軸的正方型配置不同，SOLO採用的是長軸距的設置。這樣的飛行感受較不像一般四邊等長的四軸空拍機一樣靈活，但是卻有利於空中的加速能力。SOLO在飛手操作模式下飛行，最高極速可達88KM/H，比phantom4運動模式的72km/h要快上許多。此外SOLO的起落架很寬且穩，幾乎不會發生降落翻機的狀況…(除非重落地)

現階段SOLO搭配的相機為Gopro HERO4，可以向下對應到Hero3+

由於雲台本身完整的對應了Gopro的智慧接點，所以能夠利過app遠端遙控gopro的操作。而碩大的雲台電機也被塑膠殼包覆起來，防禦力十足的感覺!!

而從這張照片能看到，SOLO的雲台減震球是藏在機身內部。這樣的好處就是當你劇烈震動例如摔機或翻機時，可以保護減震球不會被離心力拉扯而斷裂，進而使雲台的排線甚至相機受損。而雲台底下的小孔則是用來鎖上配重塊使用。這具三軸雲台預設是對應給Hero4Black(無螢幕)版本使用，若是使用silver或Hero3+的朋友就要另外加上配重塊來調整重心!

而起落架的灰色部份則是它的減震球，甚至可以因應雲台上安裝的相機大小來決定是否加厚避免雲台受損。原廠附上的有長與短兩種長度(照片裡為長)。

遙控器

3DR SOLO的遙控器是做的蠻精緻的，使用了漂亮但容易留下指紋的鋼琴面烤漆，中央的顯示螢幕可以即時顯示雲台角度、速度及電量和GPS狀態。

按鍵的部份由左到右分別是左操縱桿、AB熱鍵、電源鍵、自動起飛/降落鍵、返航鍵、右操縱桿、緊急停止鍵

充電的部份則是由側邊接上原廠附的充電器

而上方的手機架分別對應了大約5.5"左右的手機

(示意的手機為SONY XZ)

或是7"的平板

(示意的平板為Ipad MINI4)

其實教士有將9"的Ipad Air2裝上去過，雖然可以安裝但卻是將夾具撐到最開才勉強裝上，所以最適合的平板大小還是以7" 的機種會好一些!!

翻到背面後看到的是粗勇的螢幕支架，而夾具的部份有一個小螺絲可以調整重心位置，使你能將手機或平板牢固的安裝在遙控器的正中間，避免重心不穩。

按鍵部份，左邊為雲台的俯仰操作桿、右邊則為雲台俯仰速度控制滾輪，還有2組熱鍵記憶可以快速切換你儲存的俯仰速度。

手機支架的正中間則是Mirco HDMI插槽，可以將SOLO的畫面同步傳輸至外接螢幕上。這個的好處就是當距離足夠時，若是使用FOLLOW模式在跟拍時，手機可以放在被拍攝者身上使飛機追隨，同時飛手也可以直接利用外接螢幕的畫面來進行運鏡；又或是讓被拍攝者可以從手機上得知自己的位置，好配合飛手的運鏡動作。

APP連線

SOLO是使用WIFI的方式來將畫面傳至手機上，概念類似Phantom2 Vision+的概念，但SOLO不但擁有HD畫質的圖傳解析度，還有著一個特點，就是它能讓手機同時WIFI及4G並存。正常手機接上Wifi後就無法同時開啟電信網路，SOLO app開啟後就可以同步的打開電信網路，使你可以連接網路下載地圖資訊等功能。

*若無網路的情況下SOLO無法使用智慧飛行功能，因此若你的平板是Wifi版的將無法正常使用智慧飛行功能

不同於DJI是將所有飛行資訊顯示於APP內，SOLO則是將飛行資訊及雲台角度顯示於中央顯示幕，包含了電量、衛星收訊及飛行高度、距離等等。

電池

SOLO的智慧電池容量為5200mAh，工作電壓在14.8V。值得一提的是這種大容量且高壓的鋰電池並不適合長時間滿電存放，容易造成電池損壞。而SOLO的電池大約充滿一天後如果沒有放電的話，它就會自行放電，最多放掉3格的電力(剩餘電量大約5~60%)以維持電池的壽命。算是蠻貼心的設計，會發現是因為有一次將5顆電池通通充滿，結果要出拍攝勤務時連續下了好幾天大雨，沒辦法飛行放電的同時注意到了有好幾顆電池電量已經自己降到5格的狀態，推測就是這種電池保護機制下所造成的。