老實說用習慣了入門的MOTO A1，突然用到了高階耳機還是有點不適應。
SENA是北美最大的藍芽耳機品牌，不過相對的他們的藍芽耳機售價也都不算便宜，而到底這台10S的性能是否能匹配的上它的價位呢?
就讓教士來個簡單的測試吧。
開箱：
好久沒摸過MOTO A1以外的新耳機了，當然要從開箱開始好好的摸起。
一開箱就會看到10S主機與安全帽座及喇叭、麥克風擺在你眼前，質感蠻棒的。
10S的喇叭有分兩種，一種是大家在這邊看到，針對3/4帽使用的長條狀麥克風；而還有另一個麥克風是線型，用來黏貼在全罩式安全帽上用的。
主機與耳機的連結就是靠這個安全帽座，在拆卸上就是輕壓卡榫就能拆下了!而這個底座同時有2.5mm與3.5mm的音訊輸入線，所以就算是接無線電或mp3都沒問題。
包裝裡針對耳機有附了2種配備，一個是最基本的海綿套，另一個則是加厚墊。就教士過去使用耳機的經驗使用這種加厚墊耳機墊能增加些微低音時的Q彈感，同時也能讓耳機離耳朵更近，自然而然也提升了不少音質。但若你的安全帽空間很小或是歐洲帽那種比較夾耳朵的設計，就不建議安裝這個耳機墊，因為會壓迫到耳朵造成不適。
不過雖然它並非像MOTO A1那樣的整合式麥克風，不過因此也讓耳機的大小降低許多，不安裝海綿套的話可以很輕鬆的塞進一些安全帽的耳機孔裡。
在充電上，10S支援邊充邊聽，使用的也是一般常見的Micro USB接頭，同時插口大小適中，幾乎市售的MicroUSB線都能使用，不必擔心是否要購買專用特規的線頭。
實際操作與音質感受
講真的，10S提供的音質的確是與過去使用價位在2000左右的產品是不同等級的。如果真的要形容，音質就是渾厚飽滿，不會刻意太偏向某一個音域，就算放到最大聲也不會有被高音刺耳的問題。
而SENA的操作也蠻單純的，就是透過正面看到的JogDial與後方的電話鍵來控制全部的操作，操作和電話通話有關係的(舉凡與手機配對、接聽電話等)就是靠後方電話鍵，而其它像多人通訊、音樂播放、暫停與上下首和音量調整之類的就是靠JogDial來操作。
而一些功能的設定除了長按JogDial外，也能透過SENA提供的APP來設定
APP提供韌體查看的功能
同時APP可以幫助你管理10S所記憶(曾經連線過)的藍芽裝置，不過看起來可能除了自家產品外大部份連上去都是顯示UNKNOWN，為了方便記憶最好是新增一個連線就進APP幫它命名一下比較保險。
在通話品質上，SENA提供的抗噪功能也是屬一屬二的，目前測試的結果是在高架道路上用時速100騎乘時講電話，電話那端的人還是聽的很清楚。時速在上去的我就不說了怕有正義魔人(笑)。但若速度到一定程度大家要擔心的應該不是麥克風收的清不清楚，而是安全帽的風切噪音會不會大聲到讓你聽不到才對。
而功能上，10S也支援一次連接2部手機，1部語音通話與音樂，另一部則是單純講電話。
而大家最關心(應該說我自己最關心)的與測速器的連線，這個可能還是要讓大家失望一下。10S支援連接的音訊通道為2個HFP與1個A2DP，當你手機與10S連線後就吃掉了一個A2DP(音樂播放)，和一個HFP(語音通話)，也就是只會剩下一個HFP的通道給其他裝置使用。如果你同時連上2部A2DP的裝置，就會變成其中一個的音訊中斷後，另一台才有辦法發出聲音。
而像教士用的響尾GE530的測速器它藍芽播報走的格式是A2DP，這樣就等於是和手機強碰到無法同時播放音訊。這就有點可惜了(他們當初應該要把音訊格式改成HFP才對)
不過除了這個缺點外，10S本身的優勢還有一個，那就是群組通話的能力。
與MOTO A1連線和對講距離
10S支援4台10S的群組通話，而且距離可達1.6公里。
而教士比較看重的是它與他牌耳機連線的能力，出乎意外的好。除了能保有原本與手機連線後的操作穩定度，也能隨時切換進對講模式來進行通話。而和A1連線上的對講品質也是…沒話說。
MOTO A1雖然能支援與他牌耳機被動連線，但實際操作上還是要看他牌耳機的支援度而定。(像有些品牌的配對起來通話品質反而沒辦法達到原有水準)。但10S的支援度說真的，感覺起來就像是和自家品牌進行對講一樣的清楚啊，我想這就是高階耳機使用晶片上差異的問題吧。不過A1若是進入與10S連線的模式後就是失去與手機連線的能力，但若中斷與10S的連線後一樣可以正常和原本配對的手機連線，而且也無法使用原廠提供的音樂分享功能，這是一個比較可惜的功能限制。(畢竟它才990塊別勉強啦)
不過在前後對講的距離上，當然是無法達到與原廠產品配對的1.6公里，但教士實際測試，A1與10S的連線距離最穩定的極限大概在100公尺，超過的話就有斷線的可能。但若是和騎乘節奏差不多的車友兩個人聊天的話，100公尺的通話距離是還在可以接受的範圍啦。當然如果僅是單純前後對講就沒差，除非你和你老婆(女朋友)吵架…(那我想那個距離就算給你100公里也不夠用。)
總結：值得購買嗎?
講真的，用習慣入門的耳機後，突然跳到高階的耳機真的會有一種回不去的感覺(大笑)。但比較可惜的是10S本身針對藍芽裝置的支援性就如同上面所說的，2個HFP、1個A2DP三個通道使用，所以也無法支援所謂的混音播放，只能靠連接藍芽整合器才能有這些功能。這點就會讓人覺得很可惜因為10S的售價可能就可以買一台入門藍芽耳機+一台功能OK的藍芽整合器。
但有一個盲點是，入門的產品+整合器可以提供這些「功能」，但卻不能保障它的「音質」。像一些藍芽整合器走的大多是HFP的通道，如果是用來播放音樂就會變成僅有單聲道而非立體聲。所以該如何取捨主要還是看各位車友的選擇。
而它強大的群組通話與雙向通話(前後對講)的完整性能也是要與同廠的耳機才能匹配，對於一些入手後只是想與後座對講的人來說，成本負擔極大。不過SENA台灣總代理現在提供買10S送MOTO A1的優惠，也可以直接降低很多單純想要前後對講車友的負擔。
總結來說，10S提供的質感、音質、穩定性與方便性，是「物有所質」的範圍，對於一些希望騎乘時的通話、音樂品質更好的車友是可以列入考慮的。
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