教士's 重車日誌

過去在台灣經歷了一段鎖國政策產生的畸形黑牌年代，導致"休閒騎重車"這個詞消失在鄉民的腦海裡。

因為無牌，碰到警察你就掰了所以上路只能放手一搏，誰還和你休閒騎乘?

曾經有車友問我，我喜歡什麼款式的車型?
我的回答是幾乎都喜歡。

這陣子DJI OSMO Pocket挾帶著最小最輕的三軸雲台鋒芒殺進了市場，也因其微型的設計所以不免俗的會讓人與運動相機聯想到。首當其衝的當然就是目前市場上最夯的GoProHERO7(Black)與在市場上活了2年還沒後續機的SONY FDR-X3000。

因為很想要知道這三台機器使用起來到底誰比較強，所以乾脆直接自己做一篇比較文章(影片)最快!

女兒即將出世，也正式宣告陪了我10多年的Roadster生涯告一段落

緊接而來的就是一家出門所需要的「實用又好開的車」

相信有很多車友和之前的教士一樣，在要換鏈條時不知道要換什麼鏈條，都以為換「油封+黃金鏈條」就是好鏈條的指標。

但實際上，除了一些入門輕檔車原廠配備的鏈條之外，進口大型重車的原廠鏈條大多都是「油封鏈條」，差別只在於鏈條的顏色是很平凡的銀色，然後使用的油封等級可能比較一般。可是很多人會被灌輸「原廠鏈條就是爛鏈條」的刻板印象，所以大多看到"銀色"的鏈條就會覺得很不爽想換掉。

基本上教士真心覺得腰包是騎士的最佳夥伴，因為不影響騎士的動作同時又有不錯的機能性。而且是好穿脫的特性(只需要雙手一扣)就可以搞定，所以在短途騎車時教士都會有習慣掛一個腰包在身上裝零錢或一些小物。

以前我都會和人說，一個愛車男人一輩子一定要擁有一輛不實用的車。

的確，像我這種玩樂主義至上的人來說，要我安安份份的開著四門房車，老老實實的踩著油門轉著方向盤，穩穩的把自己從A點移送到B點，把車當成一個交通工具是不可能的。因為就是愛玩，就算是開車也是想要玩，所以只想開自己喜歡的車，喜歡的車也都是有趣的車，所以一路走來從初代MX-5，一直到現在這台Smart Roadster小肥綠都是這樣。

307P推出的PX-6水庫包，原本他們的定位是想把這個包包做為旅行用多功能防水包，不過因為它的後座固定機能性不足所以教士並沒有打算針對它的旅行機能性做介紹，但是在搭配他們提供的輕量化小推車後，發現了PX-6這個大包包其實拿來當成人身部品袋還蠻實用的!!

這篇算是比較偏工具性質的文章，主要是紀錄小肥綠Smart Roadster的鍍膜效果與施工過程。

很多人應該會疑惑防摔車靴和休閒車靴到底是差在哪邊，簡單的來說休閒車靴就是外觀看起來與一般日常的靴子沒有太大的差異，不過會針對騎車時較容易磨秏與損壞的部份做加強，讓你穿著去騎車(尤其打檔車)時的秏損比起一般靴子要來的好。