其實教士在退伍後就是一直穿著先前特戰行軍時發的行軍靴在騎車，不過退伍後大約一年左右它就被磨到壽終正寢了…
之後雖然也想找類似的車靴，不過不是價格爆高不然就是版型不是我想要的。
一般的休閒車靴大多是長筒的為主，而中筒的筒型通常又偏寬且不是那麼"軍用"感，一直到RYO推出這款COMBAT後才真的能讓教士重回當初穿著軍靴騎車的感覺…
極度百搭的軍靴通吃騎車和生活穿搭
重新回味一下這張4年前，教士在退伍前半年牽了這台MSX125時，穿著公發的CP99戰鬥靴拍的照片
軍靴的優點不用說，耐穿好走外加保護性夠，中筒的特色在騎車時能夠讓騎士的腿型與皮衣達成一個完美的視覺黃金比例，下車後陪老婆一起走進市區逛街也不會顯得突兀，算是一種進可攻退可守的終極騎士靴選擇。
會注意到這雙車靴最主要是因為教士的本體即將從2.0的SHARK VANCORE升級至3.0的Caberg GHOST時，請好朋友杰哥代訂時剛好他的店又進了這款車靴，因為造型對味外加價格不貴(3800元)，所以就在升級3.0的同時連帶的連車靴一起升級啦!!!
就是要這種感覺………
借一下杰哥的CB1100帥一下，雖然這種穿搭配起這種復古街車會更對味，不過相信就算是騎上黑鳥或小害怕也不會差到哪去啦!
中筒車靴和的風格又和長筒不一樣，長筒可以修飾整個小腿的腿型，而中筒則是能讓小腿的視覺感被拉的更長。至於短筒教士個人會覺得反而變的很吃車種，有機會再和大家分享一下騎車穿搭上的建議。
簡單外觀介紹：
趁著還新新的拍個照留一下紀念!
這種造型的車靴Logo這樣藏就對了，還好雷威他們在設計靴子上還是有點SENSE，本來還蠻擔心會不會和上一雙教士介紹的T-REX一樣有著大面積的滿版Logo的…
整雙車靴除了鞋舌那塊，就是在後半部有著一個小小的金屬Logo
金屬Logo。不過整雙車靴最大的敗筆也在鞋根這邊，收的很草率。不知道是當初設計的關係或是開模NG，居然會在鞋根這邊留了這麼一大塊縫線與凹折………
不過考量到它的售價(3800)，這個缺點還能勉強無視。
而在其它部位的細緻度與質感都還算不錯
鞋頭部份有留給打檔用的加厚皮革，就正常騎乘一天下磨損的狀況還算可以接受，不過因為是拋光亮皮的材質，所以日後保養還是要多花點心思免得這邊留白了一塊就不好看了。
而穿脫主要還是靠側拉鏈，但這個拉鏈有點緊，應該不是YKK的製品(沒看到Logo)，不過鞋帶的部份則可以調整你腳面的壓力。
不過也因為主要的固定方式不是靠鞋帶，所以建議可以比照當兵大頭皮鞋的餘繩處理方式來把鞋帶藏起來，讓鞋面看起來也更俐落一點。
實穿感受：
這雙車靴剛穿時真的是緊到靠杯，一度讓教士懷疑是他們的尺寸標錯還是我的腳太奇葩。但過去穿過那麼多雙靴子的經驗，這類牛皮的靴子剛穿的時候真的是很硬，硬到去行軍會把你的腳磨出水破的程度。但只要花點時間把它穿軟就會變的很舒服了。
實際上教士穿著這雙車靴大約一天的時間就已經沒有初期的不適感，很快就能進入狀況。不過後續的耐穿度倒是不得而知啦(需要點時間驗證)
鞋底的部份踩踏起來還算穩定，不過腳感偏硬，若是要長距離穿著行走的話可能還是會比之前的行軍靴要不舒服許多。(可是應付陪老婆逛街是沒太大問題啦)
鞋墊的部份沒有太特殊的感受，支撐性尚可，不過對於硬鞋底的緩衝能力還能接受!也不會對足弓造成太過度的負擔，整體而言穿起來感覺不算差。
最省荷包同時造型百搭的騎士車靴：
雖然有一些小缺點，不過整體而言教士覺得這雙COMBAT還算對的起它的售價。除了外型外基礎的保護性如鞋頭和鞋後跟都有加厚強化保護，所以也算是具有基礎保護性的一雙休閒車靴。(相較之下正統的軍靴就沒有這些東西)
不能否認教士的私心就是喜歡這類型的車靴，不過主要還是因為對應到騎士的生活穿搭上時，中筒真的是最適合的筒型。
長筒太過正式，變成穿著必須去配合車靴避免腳重頭輕這樣失衡的視覺感；短筒則太過休閒，正好反過來如果上半身太過"厚重"又會顯得腳部單薄，典型的頭重腳輕視覺感。
相較之下中筒靴進可攻退可守的造型，對應到教士這種把騎車與生活畫上等號的生活態度真的就是完美的配合。
以上就是教士的簡單開箱分享，感謝各位!
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