00  
(圖片絕對是不良示範,請勿模仿)

為什麼教士會一直強調賽道上的技巧及騎乘觀念不能運用在山道上?理由很簡單。我們先不談什麼高轉速、油門、煞車控制及路線選擇等,單純就心理層面的部份來講。

在賽道,你就是全心全意的投入在速度上;在山道,你的首要任務是保護自己與別人的安全。在說明白一點,在山道裡,你需要學會"恐懼"這兩個字,並且活用它,讓自己能騎的最長更遠。

 

(ps.這是一個滑出去只會撞護欄掉下山,而不會波及到別人的彎道,也是為什麼教士都選擇在這邊練車的原因)

 


 

 

談到恐懼

01  

在夜晚的山路,很多人的節奏沒辦法像白天一樣明快、流暢,除了視線不佳外,對於路況"未知"的恐懼也是其中之一。

 

在賽道上,如果你帶著恐懼之心下去比試,你就永遠無法挑戰極限、創造更快的單圈成積;在山路上,你如果毫無恐懼之心,那可以就會害自己或別人陷入危險之中。

 

02  
為何在山路上會需要恐懼?因為怕車滑出去,會撞到路人、可能會毀掉自己或他人的家庭、自己的家人愛人朋友會傷心難過、自己會受傷、愛車會受傷、裝備會受傷、修車好貴、裝備花了好心痛…當然,還有更多值得你思考與恐懼的"理由"在背後等著你去思考。

 

適當的恐懼能確保自己騎乘的安全,防衛駕駛就是建立在「恐懼」之上而衍伸出的產物,就是因為恐懼,才會讓自己懂得收斂或注意。但是恐懼這東西其實也是個雙面刃,在對的地方使用它,對自己絕對是有利的,但若在錯的地方產生恐懼,那很有可能就會害自己發生危險。
(認真的偷偷問如果教士想寫一篇目前沒有人寫過的防衛駕駛教科書會有出版社有興趣嗎)

 

在山道騎久了,你就會發現,該如何"運用"恐懼其實也能算是一門藝術了。

 


 

 

分清楚什麼時候需要恐懼、什麼時候不需要。

03  
常注意教士在追焦照裡側掛的姿勢,不難發現教士的側掛都會儘量將頭部維持在車輛中線而非整個人掛出車外,這樣的用意其實就是「隨時作好準備要改變騎姿的準備」。在賽道上你不會碰到吃對向的車或突然出現的樹枝落葉沙石,但在山道裡這種狀況卻十分常見,基於「恐懼」及「防衛駕駛」,教士總是用寬容度最高的姿勢在過彎,儘量避免大角度側掛。

 

當然,這只是其中一個例子,無論是剛入門的新手或騎乘經驗豐富的老手,在山道上,都該弄懂在山路上"應該恐懼"與"不應該恐懼"的時間點。

 

開門見山的說

 

你該恐懼的時間:直線→入彎前的那一刻
不該恐懼的時間:入彎→出彎前的那一刻

 

為什麼會這樣說?

 

入彎前的恐懼是讓自己收斂及做好準備

04  
入彎前,我們需要思考很多東西。

進彎前的速度?路面的狀況?進彎的角度?是否可能有人吃對向?該運用什麼姿勢過彎?不知道自己的車抓不抓的住路面?講白話一點,入彎前的恐懼是為了讓自己更謹慎下一步的行動,讓自己不致於超過極限。

 

但有很多人在入彎前的恐懼單純只是「對於未知的恐懼」

 

為什麼很多在山道摔過的人,在入彎前總是會特別的小心或神經質?因為他們害怕那「未知」的狀況再度降臨在自己身上,這也是為何教士會一直強調"最安全的騎車方式,正是知道自己下一步的動作車子可能會有的反應"。

 

但無論是對於「未知」或是單純「想太多」而恐懼,在山道的入彎前,這樣的恐懼能夠"幫助"騎士強迫自己放慢腳步去思考。

 

入彎前最需要的東西,正是思考。

 帶著思考的恐懼之心,有時候甚至是一種負責任的表現…因為代表你在乎除了你以外的事物。

 

 

但是入彎之後又不一樣了

 

在彎中的恐懼,正是將你推向危險的殺手

05  

有走過獨木橋嗎?有玩過攀岩嗎?當你鼓起勇氣下去挑戰時,挑戰的過程中如果因為恐懼而鬆手或停滯不動,下場會是如何?很簡單,不是墜落就是等待救援。這個道理也可以通用在騎車上。

 

當你在彎中的過程恐懼了,你可能會打亂自己的騎乘節奏、你可能會被對向來車驚嚇、你可能會因為緊張而用力過猛、你可能會不敢轉動油門、你可能會有種強烈想踩煞車的衝動。這些通通是會危害騎士生命的動作,當你過彎時,所需要的就是100%的全神灌注,專心自己的操控、專心自己的路線、專心自己的視線,用最高的集中力將自己平安的送出彎道中,這才是我們在彎中該作的。

 

很多在彎中不必要的意外往往都是伴隨著恐懼而發生的。

對向出現一台大卡車,騎士嚇到自摔或拉煞車往對向衝撞。
想壓車又害怕倒車,身體僵硬不自然。
彎到一半突然覺得好可怕拉下煞車,車身直立外拋。

有太多過彎到一半因為恐懼而無端發生意外的案例。在在說明了在彎心,請讓自己心無旁鶩,一切都是以將自己安全送離彎道為主。

 

當然,如果說除了恐懼,還有什麼能在彎中危害騎士的,我想也只有一種東西,叫做"無知"。

 

不知道自己的極限在哪、不知自己車的傾角在哪、不知自己的姿勢錯誤在哪,這些東西就是比恐懼還致命的。但對於大多數的保守派騎士而言,該如何用正確的心態來面對恐懼,絕對是一門讓自己能安全回家的必修課程。

 


 

 

後記:

06  

在山路,比的,真的不是單純的誰快誰慢,比的應該是誰能騎的又長又久才對。

在山路,最大的贏家不會是第一個抵達休息點的人,而是結束後能回家抱抱孩子及老婆的那位。

 

把速度和極限留在賽道裡吧,在山路裡,你需要,是用最正確的態度來面對那曾經你所痛恨的,恐懼心。

 

 


 

 

(不要追問我安全下篇何時出爐…文字稿寫完一直沒時間收集需要的圖片+影片素材啊…淚)

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教士's 重車日誌

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  • 訪客
  • 哈哈 我也是等安全騎乘下篇的人之一
    很期待喔 教士加油
  • rangehot fung
  • 真的喜歡閱讀你的文章...很有用,自己騎摩托很久,有些在心中的經驗在你的文章見到..其代再有你的分享.
  • MJ
  • 所以大大想出書了嗎?
    期待owo
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